L3因为是人车共驾，责任划分、保险赔付等方方面面都需要考虑到。而L4不存在这个问题，出了事就是厂家负责。因为责任明晰，所以落地争议也较少，这就是现状。但是只要法律层面解决L3的责任划分问题，大规模普及也并不是遥遥无期。
The expert advice will now be consulted on for the next three months, before the screening committee gives its final recommendations to governments in the four nations of the UK in March.。雷电模拟器官方版本下载对此有专业解读
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然而，要正确评价 .DS_Store 或是 Desktop.ini，我们不可能脱离产生它们的平台孤立地看待问题，而是要落脚到 macOS 访达与 Windows 资源管理器的设计哲学比较上。